«Քայթ + AI»-ի հանրային տարբերակը ցույց է տալիս, թե ինչպես է կառուցված սահքի պայմանների համադրման համակարգը։ Սանկտ Պետերբուրգի և Լենինգրադի մարզի համար կայքը նշում է բաց աղբյուրներից ստացվող 10 ֆիզիկական կայան և դիտարկումների 11 ալիք։ Աղբյուրների հասանելիությունն ու թարմությունը ստուգվում են րոպեային ընդմիջումով, իսկ պլանավորողը դիտարկումները համադրում է երեք կանխատեսման մոդելի, ափի նկատմամբ ուղղության և տեղանքի պարամետրերի հետ։ Հաստատված փուլը Սանկտ Պետերբուրգի և Հուրգադայի հրապարակված պլանավորողն է, 12 երկրների տեղանքների կատալոգն ու այն միջերեսը, որտեղ մարզիկը նշում է տեղանքը, քաշը, մակարդակը, քայթի չափը և ուղևորության ժամանակը։ Կան նաև տեսախցիկներ, ուսումնական նյութեր ու քամու ստուգման ալիքներ։ Գործնական օգուտը մեկնելուց առաջ տարբեր կանխատեսումները ձեռքով համեմատելու աշխատանքը նվազեցնելն է։ Ռոպեական ստուգումը վերահսկում է տվյալների հասանելիությունը, ոչ թե ավտոմատ վերապատրաստում նեյրոցանցը։ Հանձնարարականը չի երաշխավորում անվտանգություն և չի փոխարինում առկա ուսուցմանը։ Մեկնարկից առաջ մարզիկը ինքնուրույն ստուգում է իրական քամին, ուղղությունը, տեսախցիկը, սենսորը, խոչընդոտները, փրկարար ենթակառուցվածքը, սարքավորումն ու սեփական վիճակը։ Ճշգրտությունն ու անվտանգության վրա ազդեցությունը մնում են վարկածներ՝ մինչև անկախ չափումը։
Նախագծի ակնարկ
«Քայթ + AI»․ տվյալների րոպեական ստուգումը վերահսկում է, բայց չի երաշխավորում
«Քայթ + AI»-ի հանրային տարբերակը ցույց է տալիս, թե ինչպես է կառուցված սահքի պայմանների համադրման համակարգը։ Սանկտ Պետերբուրգի և Լենինգրադի մարզի համար կայքը նշում է բաց աղբյուրներից ստացվող 10 ֆիզիկական կայան և դիտարկումների 11 ալիք։ Աղբյուրների հասանելիությունն ու թարմությունը ստուգվում են րոպեային ընդմիջումով, իսկ պլանավորողը դիտարկումները համադրում է երեք կանխատեսման մոդելի, ափի նկատմամբ ուղղության և տեղանքի պարամետրերի հետ։ Հաստատված փուլը Սանկտ Պետերբուրգի և Հուրգադայի հրապարակված պլանավորողն է, 12 երկրների տեղանքների կատալոգն ու այն միջերեսը, որտեղ մարզիկը նշում է տեղանքը, քաշը, մակարդակը, քայթի չափը և ուղևորության ժամանակը։ Կան նաև տեսախցիկներ, ուսումնական նյութեր ու քամու ստուգման ալիքներ։ Գործնական օգուտը մեկնելուց առաջ տարբեր կանխատեսումները ձեռքով համեմատելու աշխատանքը նվազեցնելն է։ Ռոպեական ստուգումը վերահսկում է տվյալների հասանելիությունը, ոչ թե ավտոմատ վերապատրաստում նեյրոցանցը։ Հանձնարարականը չի երաշխավորում անվտանգություն և չի փոխարինում առկա ուսուցմանը։ Մեկնարկից առաջ մարզիկը ինքնուրույն ստուգում է իրական քամին, ուղղությունը, տեսախցիկը, սենսորը, խոչընդոտները, փրկարար ենթակառուցվածքը, սարքավորումն ու սեփական վիճակը։ Ճշգրտությունն ու անվտանգության վրա ազդեցությունը մնում են վարկածներ՝ մինչև անկախ չափումը։